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6061锻铝批发渠道- 精选　　王忠林介绍，我省关于深入推进供给侧结构性改革的实施意见已制定完成，提出了27项重点任务和40条政策措施，近期将正式印发实 0万吨以上。就去库存来说，王忠林表示，截至今年3月底，全省库存商品住宅去化周期17个月，比上年同期缩短4.5个月，接近合理区间。 　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以必须采用铝材作为新能源汽车的材料。 　　钢铁去产能已不可逆转,对于钢铁行业目前停产、半停产产能涉及的30万~40万职工，冶金工业规划研究院院长李新创反对“不负责任地把他们推向市场”。他认为，要利用工业企业结构专项资金，妥善抚平“去产能”阵痛。

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　　进部《关于促进耐火材料产业健康可发展的若干意见》和《耐火材料行业规范条件》的贯彻落实，不断完善行业自律机制，规范行业市场行为，促进公平竞争，创造条件积极引导行业协同发展，引导行业自律，不打价格战，要求企业切实通过练内功增强竞争力，靠创新引领发展，使耐材行业步入良性发展的轨道。

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　　不仅安钢，河南“三煤一钢”作为国企改革重点企业，今年上半年均不同程度实现扭亏。河南省公布的《上半年省管国有企业经济运行分析报告》显示，上半年全省国有及国有控股企业产业结构，经济运行趋稳向好。 　　从2010年起，能源局每年都会发布煤炭行业淘汰落后产能的工作计划消息称，2016年力争淘汰落后煤炭产能6000万吨，未来三年内暂停新建煤矿项目审批。回顾历史，2015年煤炭行业淘汰落后产能工作的任务是淘汰煤矿数量1254个、淘汰落后产能7779万吨，但2015上半年核准9项煤矿建设项目，总建设规模3140万吨。 　　落后产能和“僵尸企业”都将资源配置在低效部门，应该退出市场。事实上，在钢铁行业，确实有一些企业自身亏损严重，造血能力已经丧失，完全依靠各级地方财政补贴和优惠政策勉强度日。凡此种种表明，“僵尸企业”不出清，钢铁行业的去产能化就无从谈起，钢铁行业转型脱困也将失去的支撑。