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　　现在，18万吨级的“韦立信心”号大型货轮满载着首船铝土矿，经过42天左右的海上航行，经好望角、印度洋、马六甲海峡、南海，已经抵达烟台港，再装船中转，已经到达滨州港区码头。有色金属工业协会副会长文献军说，今年1-7月，铜加工投资同比增长-2.1%,铝加工投资同比增长仅6%,增速大幅回落；而滨州铝加工业投资增长却达10%以上，。 　　不过，说回到5月以来黑色系金属的大跌，恐怕正在给这些新进入的投资者们上着残酷的现实教育课程。相对于很多人对于黑色系大宗商品的追捧，部门的态度则更为理性。针对黑色系大宗商品价格的大起大落，证监会新闻发言人近期表示，在大宗商品价格回暖的背景下，国内商品价格波动，成交量过大，证监会已要求交易所加强市场，采取针对性措施市场投机。
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　　“不敢入局太深，钢铁市场是不是真回暖了，还真有点看不透了，”在济南从事多年钢材贸总经理曹龙，在“五一”小长假后原本迎接新一轮的市场回暖潮，然而，等来的却是钢价的大幅回调，“市场上钢坯较节前每吨跌了150元，螺纹钢跌了140元，成交量也在。 　　“在前期钢价反弹的下，不少钢企好不容易复产了，钢价却又开始跌得面目全非。”从4月底至今，钢铁市场价格一改前期“热火朝天”的大涨，出现了性下跌，而钢铁从业者前述这句话，道出了钢企在钢价大涨大跌背后的被动和尴尬。
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　　单位的许多和专业骨干调至洛阳耐火材料研究所，其中包括郁国城、郑安忠、李广平、陈肇友等 ；一批大中专学生被分配到洛阳耐火材料研究所　　钟香崇先生1963年兼任所长组建研究所，1969年~1973年下放到云南，落实政策后于1973年5月份举家离开北京到洛阳，任冶金部洛阳耐火材料研究所革委会副主任、所长他以惊人的毅力和组织能力，使洛阳耐火材料研究所很快地走上了科研的轨道　　为了苏联落后的钢铁生产技术的影响，冶金部从20世纪60年代中期开始，先后安排太钢、成都无缝钢管厂、长。　　开始亏损，焦炭就可能产生过剩　　库存是钢焦博弈的体现　　港口方面，月初焦炭期现套利具有的利润，贸易集港的积极性比较高，随着价格回落，套利利润收缩，集港资源焦企方面，在焦炭三轮降价后，钢厂积极补库，同时，贸易商投机性需求快速，焦企焦炭库存在相对偏低的位置继续走低钢厂方面，焦炭库存不断，主要是因为钢厂焦企提涨焦价，消耗库存，被动接受焦企供货的结果　　整体来看，8月是钢焦博弈是为激烈的月份，钢厂通过消耗库存采购，焦价贸易商在钢焦博弈中，低位。　　依据《信息内容与格式准则第2号－年度报告的内容与格式》（以下简称“《格式准则第2号》”）、上海交易所行业信息指引等规则的要求，2015年年度报告的事后审核，为便于投资者理解，请公司结合行业情况，从经营、销售、生产、财务等方面进一步补充下述信息。 　　”发展势头如此，河钢人完全有信心在完成这一轮产能压减目标的同时，实现竞争力的。钢坯市场进入整理通道，然目前坯料市场库存压力并不大，统计，现唐山港及主流仓储钢坯库存约为15.8万吨，较上期1.1万吨，从数据看，当前的钢坯仓储资源量依然处于低位。 　　要在有减有增之中实现行业结构和供需再平衡，不能一味强调，不能“一 切”式符合未来需求和结构要求的“量”。“减量”包括粗钢总产量、以“僵尸产能”为代表的低效产能、特困企业和富余人员;“增量”包括具有高、差异化、个性化特征的产品，以及高质、产能和更高素质的从业人员。 　　多年前，他们从钢铁产业向产业链下游延伸，从生产汽车用钢、电梯钢丝绳延伸至汽车零部件、电梯等高技术含量、高附加值业务，上超高层。去年底至今，该公司又在常州生产发动机缸盖、罩盖模块和车用电子控制转向等。

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